表題は，モスクワの地下鉄の正式名称"МПС СССР Московский Метропольтен имени В. И. Ленина"を直訳したものです．「〜名称」というのは，「だれそれの名前を記念につけた，」というロシア語の表現です．モスクワには「レーニン名称なにがし」がたくさんあり，例えば，「レーニン図書館」は，正しくは「レーニン名称図書館(Библиотека имени Ленина)」でした．ですから，モスクワの地下鉄は「レーニン地下鉄」と呼んでもおかしくないわけです．実際，地下鉄には「レーニン何とか」という駅が４つもありましたし，駅の入り口の表示の中には，駅の名前よりも「レーニン名称」という字の方が大きいところもありました．

地下鉄はモスクワの名物のひとつで，地下鉄を題材にした絵葉書もあるくらいです．その絵はがきにイラストとして使われているのが，モスクワの地下鉄の象徴とも言える，長い長いエスカレータです．この写真は，研究所の最寄り駅"Цветной Буливар"（ツヴェトノイ・ブリヴァール，「花の並木道（ブールバール）」という意味）駅のエスカレータです．日本の地下鉄の駅では，地上の何ヶ所かに入り口があり，地下に改札口がありますが，モスクワでは，都心の一部の駅を除いて，地上に駅舎があります．改札口は地上の駅舎内にあり，そこから長いエスカレータを通って，直接プラットホームまで降ります．ほとんどの路線，とくに都心部の周りを走る環状線とその内側の路線は，地下の非常に深いところを走っています．これは，戦争の際に，市民が避難するための防空壕として使うためといわれています．

エスカレータは，日本のものと比べると，かなり速く動きますが，それでも，乗ってから降りるまで，けっこう時間がかかります．エスカレータに乗っている間，階段の段差を利用して，背の高さを合わせて接吻している男女を，よくみかけました．また，この長いエスカレータを，ものすごい勢いで駆け降りていく人も，よく見かけました．段を踏み外して転落したりしたら，大変だと思うのですが…

この写真は，科学アカデミーホテルの最寄り駅"Октябрьская"（アクチャーブリスカヤ）駅の，地上の駅舎にある改札の様子です．地下鉄の運賃は，全線均一１回5コペイカ（＝0.05ルーブル，当時1円25銭）でした．地下鉄には乗車券はなく，５コペイカのコインを，自動改札機に直接投入して通ります．このために，駅には，各種コインを５コペイカコインに両替する機械があります（写真の左端の，ピンクの服を着た人の腕の辺りに見えている，四角い機械です）．これが理由なのかどうかはわかりませんが，５コペイカのコインは，各種コペイカコイン（1, 2, 3, 5, 10, 15, 20, 50と８種類もありました）の中で，際立って大きなサイズになっていました．私は，１ヶ月間地下鉄・バス・トロリーバス・路面電車全線有効の定期券を利用していましたが，その場合は，左端の有人改札を通ります．

エスカレータを降りると，この写真のようなプラットホームに降りることになります．この写真は，「アクチャーブリスカヤ」駅の環状線のプラットホームと，進入してくる電車です．地下鉄には，このように装飾が施された駅が，たくさんあります．そのあたりは，「その２」でご紹介しましょう．